日前，第八代宝马 5 系长轴距版（代号 G68）及宝马 i5（代号 G60 BEV）在工信部完成申报，意味着新车获得销售认可，预计最快年内上市。作为换代车型，全新宝马 5 系针对外观、内饰设计进行调整，动力方面继续搭载 2.0T 高低功率发动机。据了解，现款宝马 5 系长轴距版将于 11 月停产，全新宝马 5 系长轴距版将继续在华晨宝马沈阳大东工厂投产。作为参考，现款宝马 5 系长轴距版指导价为 43.65-56.25 万元。

(资料图)

外观方面，新 5 系整体延续海外版车型的设计风格，与现款车型相比，新 5 系的前格栅尺寸略微增大，格栅周围以及前包围处融入香槟金色元素，在一定程度上提升了豪华感。新车并没有采用宝马 7 系的分体式大灯设计，而是针对采用更加简化的 " 双箭头 "LED 头灯组，使其更符合当前时代的极简审美潮流，下包围区域带有宝马 M 运动套装车型常见的空气动力学组件。

车身侧面，新 5 系轮廓及型面十分简洁，并没有多余的设计。新车使用宝马 i4 同款内嵌式门把手，且不再与车身肩线融为一体，其 C 柱三角窗位置的霍氏弯角棱角更明显，窗框装饰线条预计可提供钢琴黑或镀铬样式，霍氏弯角处新增数字 "5" 标识，宝马 i5 在充电时会产生蓝色呼吸灯效果。车尾部分，经过重新设计的尾灯造型辨识度更高，并融入 L 形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。尺寸方面，新 5 系的长宽高分别为 5175/1900/1520mm，轴距为 3105mm，几乎与前代车型相同。

内饰方面，新 5 系采用由 12.3 寸 +14.9 寸组成的双联屏设计，这样的设计在宝马 7 系上同样可见。同时，其配备平底式多功能方向盘，遵循 "Shy Tech" 隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，中控台相比前代车型确实简化了不少。此外，新车还将配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。

值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马 7 系的豪华配置将会成为国产长轴距版 5 系的专属选项，该屏幕尺寸达 31 英寸，分辨率为 8K，并支持实时互联。不仅如此，新车还将配备 Bowers & Wilkins 环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。最后，前排座椅靠背上还将配备汉字 " 五 " 专属徽标，进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份。

根据申报信息显示，新 5 系将继续搭载 2.0T 高低功率发动机，其中 525Li 搭载低功率 2.0T 发动机（B48B20R），最大功率 156kW；530Li 搭载高功率 2.0T 发动机（B48B20T），最大功率 211kW。传动系统方面，预计继续匹配 8 速手自一体变速箱。至于宝马 i5，eDrive35L 采用后置单电机驱动，最大功率 250kW。

宝马 5 系主要竞争对手是奥迪 A6L、奔驰 E 级。值得一提的是，新一代奔驰 E 级也已经在工信部完成申报，预计将于 11 月上市销售，其针对外观、内饰进行升级，轴距较上一代车型增加了 15mm，但整体尺寸（5092/1880/1493/3094mm）不及新一代宝马 5 系。

乘联会数据显示，2023 年 1-7 月宝马 5 系累计售出 39.37 万辆，其中宝马 5 系为 72258 辆。在 BBA 市场中，宝马 5 系的销量不及奔驰 E 级和奥迪 A6L，上述两款车型前 7 月累计售出 91644 辆、94000 辆。

总的来说，全新宝马 5 系还是有不少的惊喜的，曾经海外版本在某些配置层面往往会比国产版车型更全面些，但在即将国产的全新一代车型上，我们却看到了不同之处，例如专属于国内市场专属的后排巨幕，或许这也是宝马对中国市场重视的一种体现。

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